Denne Bosozoku-videoen fikk oss til å se på 10 av de flotteste JDM-bilene gjennom tidene
Alexi Smith, bedre kjent som Noriyaro, er en japansk innenlandske marked (JDM) entusiast, som siste videoopptak av Japans flamboyante Bosozoku kultur har gjort runder på bil så vel som mote dominerte deler av internett. Videoen 'Bozozuko Nights' er et vindu inn i en verden der supperte JMD-biler gjør adrenalinpumpende manøvrer og produserer øreslynger - alt fra radmalingbiler med brede og lave karosserier til sykler med prangende LED-belysning, videoen opp denne fascinerende subkulturen på litt over 3 minutter. Sjekk det ut, du vil ikke angre på det, spesielt hvis du er en 'Fast And The Furious' -fan (det er det virkelige livet Tokyo Drift akkurat der!)
Noriyaro-videoen sendte oss tilbake til historien om Japans JDM-kultur, en ting førte til en annen, og vi fant oss selv å lage en liste over de 10 mest attraktive JDM-bilene gjennom tidene. Mens noen av dem ikke vises med mods, er estetikken uten sidestykke den dag i dag. Entusiaster vil vite at disse kjøretøyene ikke bare er en skjønnhet å se, men de var faktiske asfaltdyr i sin tid.
1. 1984 Honda Mugen GT-4
Opprinnelig en CRX, ble Mugen GT-4 forsterket med et bredt karosseri, USR-motor, oppgradert girkasse og merkevaregrafikk på det melkehvite karosseriet. Ytelsesbilen vant flere mesterskap i løpet av livet, startende med Road Atlanta, som for øvrig også markerte sin inntreden i racerbanen.
2. 1990 Mazda MX-5 Miata
En bil- og sjåføranmeldelse av Mazda MX5 fra 1990 på 90-tallet definerte den som retur av den tapte 'enkle, ærlige sportsbilen'. Gjennomgangen uttalte også at det viktigste trekk ved Miata var det faktum at den ble drevet av en 'frontmotor - bakdrev drivverk'. Og kroppen? Skulpturert til perfeksjon og lys som en fjær i henhold til 90-tallets standarder.
3. 1990 Mitsubishi 3000GT
Powerpacked med en V6-motor som pumpet 300 hk og en firehjulsdrift, var 3000GT en absolutt rager på 90-tallet! Sideventilene minner om Ferrari Testarossa, og pop-up frontlykter var bare kirsebæret på toppen av den blanke røde karosseringen.
4. 1990 Acura NSX
En Honda-gassflamme, markedsført i USA under Acura-merket, er Acura NSX fra 1990 en av de flotteste ytelsesbilene på sin tid - et anime futuristisk kjøretøy av drømmene dine kommer til liv. Fra de skarpe linjene til 270 hestekrefter som genererte 'best lydende V6 (motor) noensinne' (ifølge Car And Driver), hadde denne Honda alle muligheter for en lavmælt superbil i sin tid.
5. 1992 Mazda Autozam AZ-1
Hvis denne JDM-skjønnheten ikke stjal hjertet ditt i ett blikk, vil ingenting annet noensinne gjøre. Det er en grunn til at Mazda jobber hardt med å komme tilbake i dag, og det er fordi det en gang var slurverdig på grunn av biler som Autozam AZ-1, når alt kommer til alt som ikke vil ha en Gullwing-dør cutie som ikke er en deloreaner?
6. 1993 Nissan Skyline R33 GTR
Et blikk på dette monsteret, og du vet at det ble bygget for å sette gatene i brann. Forvent intet mindre fra R33 GT-R, og trofaste som Jalopnik har fortsatt å beskrive den som 'en av de største ytelsesbilene som noensinne er bygget'. På 330 hk og et lett karosseri formet til perfeksjon, ble R33 født som en utfordrer!
7. 1999 Nissan Silvia Spec-R
Superbiler er sjelden elegante, men Nissan Silvia Spec-R var nøkkelen til JDM-ytelsesbiler på 90-tallet. Det hadde tatt tid å oppnå den høytflygende posisjonen og alt Nissan virkelig ønsket å gjøre var å leke med utseendet til deres nest beste kjøretøy - ergo, eye candy, Silvia Spec R. 10/10 ytelse, 11/10 stil!
8. 2002 Mazda RX7 Spirit R
Det var den siste RX7 av sitt slag, og den gikk ut som et smell. 2002 Mazda RX7 Spirit R var formigere enn Kim Kardashians bunn og pakket kraften til 276 ponnier - noe du ikke ville være i stand til å ta øynene eller hendene av.
proteinpulver til erstatning av måltid
9. 2002 Toyota Supra JZA80
Den siste av Supra-serien, A80, kom i løpet av mølledesignet som var populært i JDM på den tiden, men man kan ikke nekte for at det var lett for øynene. Kjøretøyet var også, ganske kraftig ved en turboladet motor som pumpet 280 hk.
10. 1997 Honda CR-X del Sol
En kompakt pen med et tagra-stil tak, det er bare ett ord å beskrive henne - munter. Honda CR-X del Sol eller 'solen' er en lykkelig bil fordi den ville tillate sollys og alle slags lys gir mest jubel (med mindre noe brenner, det er ikke lystig i det hele tatt). Zippy, peppy og bodacious, del Sol må være JDMs beste veteranbil ennå.
Hva tenker du om det?
Start en samtale, ikke brann. Legg ut med vennlighet.
post Kommentar
