Alt du trenger å vite om den lengste og dypeste undersjøiske tunnelen i verden
Alle vet om Chunnel eller Channel Tunnel, en undersjøisk jernbanetunnel som forbinder Kent, Storbritannia med Pas-de-Calais, Frankrike, via en superrask 'Eurostar' jernbanetransport.
Bygget i 1974 og spenner over en betydelig avstand på litt over 50 kilometer, er Chunnel benkjøling for de med klaustrofobi og angst. Drap for de med en overaktiv fantasi og en badofobi (frykt for dybde), fordi den er 75 meter eller 250 fot under havet.
Vel, minst 37,9 kilometer av de 50 er under vann, noe som medfører en reisetid under vann på omtrent 20 minutter med opp til en kvalmende 300 kmph. Genial, men freaky. Men ... visste du at det er en tunnel under vann som går lenger og dypere under havbunnen og ikke ligger i Europa? Noen gjetninger? Tips: Det er i landet Cherry Blossoms ...
Det er riktig, Japan er hjemmet til den lengste og dypeste jernbanetunnelen i verden kalt Seikan. Seikan-tunnelen er omtrent 53,85 kilometer lang og 100 meter eller 330 fot dyp under havbunnen - det er tre kilometer lengre og 25 meter eller 80 fot dypere enn kanalen. Får det deg til å skjelve?
Den 91 meter lange og 16 meter brede Seikan, som ble bygget i 1988, forbinder Aomori Prefecture på Honshu Island med Hokkaido Island ved hjelp av et unikt dobbelt sporvidde. Dette systemet letter bevegelsen av 320 kmph superraske Shinkansen Bullet-tog i Seikan, siden disse spesialtogene krever bredere målere enn den som brukes av godstog som går gjennom tunnelen.
Det som er skuffende er at selv om disse togene kan gå 20 km / t raskere enn Eurostar, er hastigheten begrenset til 160 km / t (vanlig driftshastighet er 140 km / t) for å unngå potensielle avsporende ulykker for lavhastighetstog i nærheten. Dette er også grunnen til at de fleste godstog opererer om natten i Seikan. Kunnskapsnuggget: Vi ser kanskje Shinkansen Bullet-tog i India snart PM Modi allerede har laget en Rs. 8,6 billioner planer om å modernisere indiske jernbaner ved å samarbeide med japanerne om dette prosjektet. Fingrene krysset, og tilbake til jernbanene under vann ...
De eneste stedene der Chunnel skinner lysere enn Seikan, er lengden på jernbanedelen som ligger under havbunnen og toghastigheten. Kanalen strekker seg opp til 37,9 kilometer under vann i motsetning til den 23,3 kilometer lange strekningen av Seikan. Og Shinkansen-togene kjører med nesten halvparten av Eurostar-hastigheten.
Vi klager imidlertid ikke, det er den lengste undersjøiske tunnelen i verden ... En annen ting som kan interessere deg er imidlertid at den lengste underjordiske tunnelen i verden er Gotthard Base Tunnel, som er 57,09 kilometer lang og ca. 24,5 kilometer dypt under jordens overflate! Fortsatt ikke under vann, skjønt, wink wink!
Hva tenker du om det?
Start en samtale, ikke brann. Legg ut med vennlighet.
post Kommentar
