Sport

10 ting du aldri visste om: Formel 1

Alle er klar for den jomfruelige indiske Formel 1 Grand Prix på Budh International Circuit, og vi har gjennomsøkt nettet etter noen av de mest uklare F1-triviaene der ute. De fleste av disse fakta kommer kanskje ikke som en overraskelse for seriøse fans. Imidlertid er det få ting her inne som er bundet til å stubbe selv de mest erfarne F1-observatørene.

Fakta ett : Siden F1-førere må tåle høye G-krefter ved ekstremt varme temperaturer, har de en tendens til å miste nærmere 4 kg etter hvert løp! Imidlertid får de vekten tilbake snart etter at kroppen er fylt på med væske og mat.

Fakta to: F1-førere mister omtrent 3 liter vann under et løp. Slike akutte vanntap kan svekke deres psyko-fysiske evner, og det er derfor sjåfører drikker mye vann før hvert løp for å holde væskenivået i sjakk.

Fakta tre: Siden F1-biler er ekstremt kompakte, må sjåførene ta av rattet for å komme inn og ut av cockpiten.

Fakta fire: F1-bilene har også en vannflaske. En sjåfør kan nippe til dette vannet - som inneholder mineralsalter - gjennom et rør som går gjennom et hull i hjelmen.

Fakta fem: Alle sjåfører er tildelt nummer. Den regjerende mesteren blir nr. 1, og lagkameraten hans blir nr. 2. Resten av tallene tildeles i henhold til lagstatus fra forrige sesong.

Fakta seks: Nummeret 13 tildeles aldri en F1-driver. De eneste to gangene i F1-historien som nr. 13 ble tildelt en fører, var i kvalifisering helt tilbake i 1963 og 1976. Mens en av disse førerne var Moises Solana, var den andre tilfeldigvis Divina Galica - en av bare fem kvinner å konkurrere i sporten.

Fakta syv: Italienske Lella Lombardi er den eneste kvinnelige sjåføren som scorer poeng - eller skal vi si et halvt poeng - i F1. Hun klarte å plassere 6. i 1975 spanske Grand Prix og scoret et historisk '0,5'.

Fakta åtte: Den minste tillatte vekten for en Formel 1-bil er 640 kg inkludert fører, væsker og innebygde kameraer. Biler kommer ofte i undervekt - noen som er lette som 440 kg, så lagene legger til ballast for å overholde vektreguleringen.

Fakta ni: Det er ingen hemmelighet at F1 kan være en dødelig sport. Imidlertid blir dette faktum skarpt åpenbart når man innser at 46 sjåfører har mistet livet bak rattet på en F1-bil. Gjennom årene har Ferrari mistet flest sjåfører - syv - til dødsulykker.

Når det er sagt, har sporten blitt mye tryggere enn den var for et par tiår siden. Den siste dødsulykken var Ayrton Sennas krasj tilbake i 1994.

Fakta ti: Retardasjonen som en F1-fører opplever når han treffer bremsene, tilsvarer å kjøre bil gjennom en murvegg!

-Bilde med tillatelse til Reuters-