Den nye Bugatti Bolide vil gå over 500 km / t, men det er prisen som virkelig er ufattelig
Bugatti har pukket ut noen av de mest ikoniske bilene motorverdenen noensinne har kjent. Det være seg Veyron, eller Chiron , eller en hvilken som helst annen bil som det franske bilfirmaet lager, deres biler skaper overskrifter over hele verden.
© Bugatti
Det er ikke noe poeng i å slå rundt bushen, men hver bil de lager er, på en eller annen måte,den raskeste og en av de dyreste bilene som penger kan kjøpe. Nå virker detde har gjort det en gang til.
© Bugatti
Folk som følger Bugatti på tvers av sosiale medier, vil vite at de har ertet en ny bil i noen tid nå.
Vel, nylig avduket de bare sin siste bil, Bugatti Bolide. Nå kan det hende at navnet ikke er like ærefrykt inspirerende som Chiron eller Divo. Ikke la navnet lure deg.
Den nye Bugatti Bolide, når den endelig ruller av produksjonslinjen etter at alle boffinene på Bugatti har puslet med den til sitt hjerte, vil være den raskeste bilen i verden.
© Bugatti
Akkurat nå er det en konseptbil, som betyr at bare en prototype av bilen eksisterer. Og etter utseendet på det kommer det til å være en monstrositet i en maskin.
Bare vurder dette - den raskeste, bensindrevne, ikke-hybridbilen rundt Nordschleife-banen ved Nurburgring var Lamborghini Aventador SVJ med tiden 6:44:97 minutter. '
Bolidelappet den ærverdige kretsen, på en rekordtid på 5: 23: 1 minutt. Det er en forskjell på 1: 31: 2 minutter. I hyperbil-termer er det nesten et tiår.
© Bugatti
Bugatti sier at når de endelig er klare til å legge bilen ut for salg, bør den kunne slå 500 kmph i en rett linje, uten problemer. Den raskeste en Bugatti vil gå per i dag, er Chiron Super Sport 300+, som er i underkant av 490 kmph.
© Bugatti
Bolide har en W16-motor som er i stand til å kaste ut opptil 1825 hk. Dette, kombinert med det faktum at Bolide veier bare 1240 kg, gir den det høyeste forholdet mellom kraft og vekt i en superbil.
For å sette det i perspektiv, hadde Chiron en motoreffekt på 1500 hk og veide nesten 2000 kg. Vi kan bare ikke la være å lure på hvor mye drivstoff bilen vil brenne mens den kjører for raskt.
Hvis disse tallene forstyrret tankene dine, vent til du ser de aerodynamiske elementene i bilen. Det er den desidert mest aggressive og spororienterte bilen som Bugatti har laget, alt takket være skuffene og ventilasjonene som bilen er omgitt av.
Den bakre delen av bilen er spesielt aggressiv. Den har en gigantisk bakspoiler og en enorm diffusor bak, fungerer sammen med den midtmonterte eksosen for å holde bilen limt til overflaten.
© Bugatti
Nå kommer prisen. Spekulasjoner fra eksperter knytter bilen til å bli priset rundt 5 millioner pund, eller $ 6,5 millioner. Når du konverterer til indiske rupi, får du et tall på Rs 48 Crores, og det er før alle avgifter og importavgifter.
beste førstehjelpsutstyr for fotturer
Hvis du skulle importere det til India, kan du legge til alt dette, og du ser på en klistremerkepris på over Rs 100 Crores.
© Bugatti
Det er nok å si at dette er en pokker av en bil. Hvis vi bare hadde nok veier i India der man kunne kjøre et slikt dyr. Å, og selvfølgelig, en lommebok som er dyp nok til å faktisk få tak i en.
Hva tenker du om det?
Start en samtale, ikke brann. Legg ut med vennlighet.
post Kommentar
